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24036]
浪早の現在地 
投稿者:
vivadoll 土井 
投稿日時:2023/05/19(Fri) 14:47
九州に向ってロングクルージングに出掛けた 浪早 ですが、18日には五島列島の中通島 鯛ノ浦漁港に到着、外海は大荒れで19日も同港に停泊中!

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24035]
「Blow-33」アップロードのお知らせ 
投稿者:
泉大津ヨットクラブ 
投稿日時:2023/05/15(Mon) 20:05
泉大津ヨットクラブの機関紙「Blow」の2023年版「Blow-33」が
出来上がりましたので配信を開始しました。
TOP頁のMENU ⇒《機関紙「Blow」》からお読みください。
尚、入室には:ID(ユーザー名)、PWが必要です。
IDおよびPWは前号までのCDパッケージ裏面に記入してありますが、
お忘れの方は 機関紙発行委員(ウエルカム 関)までお問い合わせください。
尚、セキュリティーが著しく侵害され個人情報の流出等危険ですので、
IDおよびPWは絶対に掲示板等に掲載しないようにお願いいたします。
※掲載内容に間違い等がありましたら訂正しますので、当掲示板もしくは
機関紙発行委員までご連絡いただければ助かります。
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●本誌は68頁 ファイルサイズは(156MB)の精細版と(36.3MB)のダウンサイズ版の2種類。
●本誌記事中の「水中ドローン映像」(671MB)
●2023年度版潮汐表は(12MB)の1種類です。
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前号までと異なり、どちらもPDF形式を文字型ではなく画像型に変更しファイルサイズを
小さくしてあります。
その結果、本誌の全文の文字検索はできませんが、文字の全文検索を使われている方は
多分おられないと思います。
その分軽くなって扱いやすくなっていると思います。
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【新規機能】
①本誌のページ番号のバーをクリックすれば目次頁に飛びます。
②潮汐表の上部左右肩の30周年マークをクリックすれば目次頁に飛びます。
③裏表紙の旗をクリックすると表紙に飛びます。
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ダウンサイズ版は、ファイルサイズが小さい分 写真や文字は少しボケます。
PCでの動作が重い方、スマホ等小さい画面で読まれる場合等にご利用ください。
いずれにしましてもデータ量が結構大きいので、モバイル環境等でアクセスされる場合は
通信費が思いの外高額になる場合があります。
その旨ご注意の上 自己責任でご利用ください。

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24034]
浪早のクルージング 
投稿者:
vivadoll 土井 
投稿日時:2023/05/12(Fri) 10:53
5月1日に西に向かってロングクルージングに出掛けた浪早の谷田貝さんと時田さんのペアは初日は明石を超えて富島 漁船が多くて宿泊繋留がし難くなっているそうです その先は愛媛県の 中島 を経て昨日11日は 若戸大橋が良く見える若松に繋留した との事です。

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24033]
GW続々とクルーズに出航 
投稿者:
DAUNTLESS_nakai 
投稿日時:2023/05/04(Thu) 09:16
こんにちは、ドントレス@なかいです。3日の朝、各艇続々と出港、写真には撮れなかったんですが、あっという間にバースが空いていきました。私は2日にちょっと出航してトラブル。Tom&Jerryの見守りで無事帰港・着岸。3日の朝は休み明けの魚谷さんと片岡さんに素早い対応をして頂きました。ありがとうございました。

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24032]
今週の上架艇 その2 
投稿者:
vivadoll 土井 
投稿日時:2023/05/02(Tue) 22:18
duo timeは1日に上架、ウィングキールに対応した船台の対応は初回にも係わらず適切で、好天と多数の応援も有り、2日で完了。艇名も貼付済で、3日午前中に下架予定!!!

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24031]
今週の上架艇 
投稿者:
vivadoll 土井 
投稿日時:2023/05/02(Tue) 22:05
ラメールが30日に上架、船底だけでなくハルも奇麗に塗装完了、ペラはニューペラクリン+。

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24030]
4月帆走会写真 
投稿者:
vivadoll 土井 
投稿日時:2023/05/02(Tue) 21:51
強風の為、直前で参加を取り止める艇が続出、4艇のみの参加でした。

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24029]
4月帆走会写真 
投稿者:
vivadoll 土井 
投稿日時:2023/05/02(Tue) 21:46
風が強く撮影する余裕が有りませんでした。

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24028]
第1回帆搬送会結果 
投稿者:
加藤 圭介 
投稿日時:2023/04/30(Sun) 13:49
12ノットの風の中 大型船の入港スタートが遅れまた
南西の風1時間ほどのレースとなりました。

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24027]
2023年レーティング 
投稿者:
加藤 圭介 
投稿日時:2023/04/28(Fri) 17:11
帆走会のレーティング昨年の参加成績をもとに見直し
今年はこのレーティングで始め、その後昨年同様にレースの都度
1位は1%アップ、最下位は1%ダウンと
させて頂きます。
