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今回のクルージングも、掲示板の呼びかけで幕が開きました。 -------------------------------------------------------------------------------- [7136] 10月の連休は! 投稿者:ほのぼの。河田 投稿日:2005/09/27(Tue) 14:33 [返信] 9日〜10日と、淡路島の都志(つし)港へ!。洲本の真裏にあり、富島より約10マイル南下したところで、懐の広い静かな港で、高田屋嘉兵衛で有名な港です、 近くに嘉兵衛記念館が有り、播磨灘に面して墓所もあります、その上の方にウエルネスパーク五色(これで検索OK)があり、五色温泉ゆ〜ゆファイブ(600円)、レストラン浜千鳥で夕食もOKです(¥1500〜2100〜2500)9日の17,00に港よりチャ−タバスで往復してもらえます、(TAXIなら片道約¥2000^2500ですがチャータ料往復¥5000、参加者人数で按分します、10人なら、一人¥500)現在の参加艇はブルーシーガルさんとほのぼの、の2艇ですが、 このHPご覧の多くの皆さんの参加よろしく、ほのぼの観光よりご案内申し上げます。 --------------------------------------------------------------------------------
今回ほのぼの観光、河田さんの呼びかけで、K&KU石田艇、ドッペルオーバー吹田&晋艇、二色の白怜江藤艇、たなぼた樋泉艇、出島のエル井上艇、私と河田艇の7艇でしたが、当日になってトムゼリー今西艇、キンキ西王子艇の合計9艇と成りましたが、何を勘違いしたのか、たなぼた、樋泉艇は一日早く雨の中を屋形船で出航して行きました。 9時過ぎに樋泉さんより電話、オ〜ィ皆出航遅いやないかー、と言って来た。アンタが一日早いんゃー。 そんなこんなで、9日の都志港行きの出航は8艇となりました。 10月9日、ほのぼの艇は一足早く、ご前7時半過ぎに出航しました。
トムゼリー、K&KUの5艇で「ほのぼの」艇の後を追う。 港を出ると、北の風が12ノット、エンジン回転2,500、艇速6,5ノット対地速度6,6ノット 針路277度、淡路島鵜崎の方面に針路を取る。 9時40分、大阪湾の真ん中に有る、のり網を左舷に見る頃には対地速度は7,7に上って来た、 後ろを見ると同じ間隔で4艇の姿が見える。
8時30分、潮に引かれて対地速度が7,3ノットに上って来た、風も少し上ってきて北東になる、スターボータックのリーチングで走っていたのが、風が北に触れて、アビームとなった、エンジン回転を2、000に 落としても、スピードは変らない、最高のクルージング日和だ。
今回の都志クルーズは上嶋母娘の同乗でブルーシーガルは三名の乗員です。 10時少し過ぎた頃には風が落ちてきたが、潮に引っ張られて、対地速度は7,2ノットを示している。 電話にて、二色の白怜艇の姿を確認する、我が艇の後ろ、トムゼリー等と共に確認する。 しばらくして右舷前方に、先行きしている、ほのぼの艇の姿を発見する、須磨沖辺りだろうか、ほのぼのは、ジブを半開きでウサギが飛び交う中を気持ちよく進んで行く。
電話が鳴った、出島より出航したエル、井上&久保艇が少し遅れる様だ。 11時01分潮に乗って対地速度11,4ノットで明石大橋下をくぐる、順次各艇も播磨灘に 入って来た。
11時40分、淡路西側の「のり網」の沖側をつれ潮に乗って対地速度8,7ノットで進む、 針路235度を+−しながら、のり網を避けて、富島沖を11時50分対地速度9,3ノットで 進んで行く、風はポートのコウターリーで見かけで13ノット、気持ちよく滑って行く。
12時半、江井沖辺りだろう、コンビニで今朝、買ってきた、昼飯を食べる頃には潮も落ちて対地速度が7,1ノットになった、左舷前方に都志の風車が目に入る。
1時28分都志港到着、ログメーター、36,3マイルでした。 ブルーシーガルと、トムゼリーは、一昨年泊めたところに船首付けでアンカーリングする。 各艇も順次到着して対岸に、K&K,ほのぼの、白怜、キンキ、ドッペルオーバーが横付、 係船で思い思いに完了する。
私達は迎えのバスが来ていたので、後でおいでヤーと井上さん達に声をかけて先行きする事になった。 ほのぼの観光仕立ての迎えのバスに乗車して、ウエルネスパーク五色へ、高田屋喜兵衛「菜の花ホール」を見学に行く。
高田屋嘉兵衛は、明和六(一七六九)年、淡路島五色町の貧しい農家の六人兄弟の長男として 生まれました。幼い頃から海に親しみ船を愛した嘉兵衛は、やがて優秀な船乗りとなり、 大坂(大阪)から蝦夷地(北海道)へ至る西廻り(日本海)航路で交易する廻船問屋として活躍を 始めます。千五百石積みの大船辰悦丸を建造し、箱館(函館)に地歩を固めた嘉兵衛は、 単なる商人としてだけではなく、幕府の要請を受けてエトロフ島とクナシリ島間の航路を拓くなど、 北方の開拓者としても優れた功績を残しました。 高田屋顕彰館・歴史文化資料館より添付。
クルージングに来て一番のご馳走は、ゆったりとした温泉ですね。
お開きと成りました。
昨夜エルが昼ごろまでに帰らなくてはと言っていた。 5時半頃、目が覚めてコックピットに出て見ると、マスト灯をゆらしながらエルが出航して行きました。
ご前6時05分アンカーを上げる、重いナーと思いつつ上げてみるとロープが絡んでいました、天候は思わしくない曇り空。石田さんに見送られての出航です。 石田さんは昼頃に都志を後に小松島に行き、その後は伊勢湾クルーズとの事です。 ご安航をお祈りいたします。
港を出ると北東の風20ノット、エンジン回転2,500、艇速6ノット対地速度5,3ノット。 真の上りです、ポートでメィン一枚で355度で北に上って行く。 8時タックを入れて64度、かろうじてメィンが働く、潮に引っ張られて対地速度が7,1ノットに上った、風は変らず22〜25ノットの見かけの風、時々スプレーが飛んでくる。
8時25分富島沖辺りになると風も落ち着いて12ノットに落ちたが、潮の影響で対地速度は 8,1ノットに上って来た、波も静かになったのでフランスパンで朝食を取る。 ふと見ると先に出航して行った、ドッペルオーバーが磯よりに走っている。のり網を避けてタックして、 スターボーで沖出しをして来た、その前をポートで交わして前に出る。 先行きしていた、ほのぼの艇を追い越して、このままの針路で江崎に突入する。
9時15分、丁度潮止まりに橋の下を通過、潮目が押してきた、来たナーと思った瞬間、対地速度が 何と4,2ノットに落ちた、橋下を通過した処で、釣り船が沢山、右往左往している、後ろを見ると、後続艇が少し逆潮に捕まる様だ。
左舷に石津の航路ブイを確認、しばらくすると泉大津の赤灯台が右舷前方に見えて来た。 後ろを見るとドッペルオーバーが付いて来る、確認しながらセィルダウン。 12時30分泉大津着岸。自艇のログメーター37,8マイルでした。 参加された各艇及び皆さんお疲れ様でした、此れに懲りず、ほのぼの観光のクルージングに 行きましょう。 都志港座標 N34.25,69, E135.46,37,8 |