今回のクルージングも、掲示板の呼びかけで幕が開きました。 -------------------------------------------------------------------------------- [7136] １０月の連休は！ 投稿者：ほのぼの。河田 投稿日：2005/09/27(Tue) 14:33 [返信] ９日〜１０日と、淡路島の都志（つし）港へ！。洲本の真裏にあり、富島より約１０マイル南下したところで、懐の広い静かな港で、高田屋嘉兵衛で有名な港です、 近くに嘉兵衛記念館が有り、播磨灘に面して墓所もあります、その上の方にウエルネスパーク五色（これで検索OK）があり、五色温泉ゆ〜ゆファイブ（６００円）、レストラン浜千鳥で夕食もOKです（￥1500〜2100〜2500）９日の17,00に港よりチャ−タバスで往復してもらえます、（TAXIなら片道約￥2000＾2500ですがチャータ料往復￥5000、参加者人数で按分します、１０人なら、一人￥500）現在の参加艇はブルーシーガルさんとほのぼの、の２艇ですが、 このHPご覧の多くの皆さんの参加よろしく、ほのぼの観光よりご案内申し上げます。 -------------------------------------------------------------------------------- 　10月に入って長期予報では天候が傘 マークを指していたのですが、日日が近く なるに連れて良い方に変化をしてきました。 　今回の目的地、都志港は 「淡路島一周クルーズ」一昨年五月の連休 に洲本より南回りで鳴門を通過して 都志港に入港、次の日は富島にと予定を していたのですが、ロイヤルの立尾氏の 遭難騒ぎもあり、 ロイヤルのミーティングも中止と成り、 泉大津に直帰する事に成った思い出が 有ります。 　今回ほのぼの観光、河田さんの呼びかけで、K&K�U石田艇、ドッペルオーバー吹田&晋艇、二色の白怜江藤艇、たなぼた樋泉艇、出島のエル井上艇、私と河田艇の7艇でしたが、当日になってトムゼリー今西艇、キンキ西王子艇の合計9艇と成りましたが、何を勘違いしたのか、たなぼた、樋泉艇は一日早く雨の中を屋形船で出航して行きました。 　9時過ぎに樋泉さんより電話、オ〜ィ皆出航遅いやないかー、と言って来た。アンタが一日早いんゃー。 そんなこんなで、9日の都志港行きの出航は8艇となりました。 10月9日、ほのぼの艇は一足早く、ご前7時半過ぎに出航しました。 　我がブルーシーガル�Yは、ご前8時12分に舫を解く、続いてドッペルオーバー、キンキ、 トムゼリー、K&K�Uの5艇で「ほのぼの」艇の後を追う。 港を出ると、北の風が12ノット、エンジン回転2,500、艇速6,5ノット対地速度6,6ノット 針路277度、淡路島鵜崎の方面に針路を取る。 　9時40分、大阪湾の真ん中に有る、のり網を左舷に見る頃には対地速度は7,7に上って来た、 後ろを見ると同じ間隔で4艇の姿が見える。 　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪湾の中ほどに有るのり網のブイ。 　昨日の雨と打って変わって最高の秋日和で、風も良く、さわやかな日差しを背に受けて各艇は進む。 8時30分、潮に引かれて対地速度が7,3ノットに上って来た、風も少し上ってきて北東になる、スターボータックのリーチングで走っていたのが、風が北に触れて、アビームとなった、エンジン回転を2、000に 落としても、スピードは変らない、最高のクルージング日和だ。 　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪湾は秋晴れで最高の上天気 　今回の都志クルーズは上嶋母娘の同乗でブルーシーガルは三名の乗員です。 10時少し過ぎた頃には風が落ちてきたが、潮に引っ張られて、対地速度は7,2ノットを示している。 電話にて、二色の白怜艇の姿を確認する、我が艇の後ろ、トムゼリー等と共に確認する。 しばらくして右舷前方に、先行きしている、ほのぼの艇の姿を発見する、須磨沖辺りだろうか、ほのぼのは、ジブを半開きでウサギが飛び交う中を気持ちよく進んで行く。 　　　　　　　　　　北東の風でスターボータックのアビムで快調に帆走する 　電話が鳴った、出島より出航したエル、井上&久保艇が少し遅れる様だ。 11時01分潮に乗って対地速度11,4ノットで明石大橋下をくぐる、順次各艇も播磨灘に 入って来た。 　　　播磨灘に入ると、風が後ろに回りコウターリーの走りで潮に乗って9,3ノットで進む 　11時40分、淡路西側の「のり網」の沖側をつれ潮に乗って対地速度8,7ノットで進む、 針路235度を＋−しながら、のり網を避けて、富島沖を11時50分対地速度9,3ノットで 進んで行く、風はポートのコウターリーで見かけで13ノット、気持ちよく滑って行く。 　12時半、江井沖辺りだろう、コンビニで今朝、買ってきた、昼飯を食べる頃には潮も落ちて対地速度が7,1ノットになった、左舷前方に都志の風車が目に入る。 　　　　　　　　　　都志港に到着です、港の目印は大きな風車です 　港の入り口でセィルダウン、フエンダーを出し、舫ロープをセット、静かに港内に進む、 1時28分都志港到着、ログメーター、36,3マイルでした。 　ブルーシーガルと、トムゼリーは、一昨年泊めたところに船首付けでアンカーリングする。 各艇も順次到着して対岸に、K&K,ほのぼの、白怜、キンキ、ドッペルオーバーが横付、 係船で思い思いに完了する。 　全員後片付けを済ませて、小休止。3時過ぎに少し遅れてエルも到着、私の隣にアンカーリング。 私達は迎えのバスが来ていたので、後でおいでヤーと井上さん達に声をかけて先行きする事になった。 ほのぼの観光仕立ての迎えのバスに乗車して、ウエルネスパーク五色へ、高田屋喜兵衛｢菜の花ホール」を見学に行く。 　　　　　　　　　　　　　　　菜の花資料館と　NHK撮影の高田屋喜兵ロケ小屋 　高田屋嘉兵衛は、明和六(一七六九)年、淡路島五色町の貧しい農家の六人兄弟の長男として 生まれました。幼い頃から海に親しみ船を愛した嘉兵衛は、やがて優秀な船乗りとなり、 大坂（大阪）から蝦夷地（北海道）へ至る西廻り（日本海）航路で交易する廻船問屋として活躍を 始めます。千五百石積みの大船辰悦丸を建造し、箱館（函館）に地歩を固めた嘉兵衛は、 単なる商人としてだけではなく、幕府の要請を受けてエトロフ島とクナシリ島間の航路を拓くなど、 北方の開拓者としても優れた功績を残しました。 　 高田屋顕彰館・歴史文化資料館より添付。 　高田屋顕彰館を見学した後は、ゆ〜ゆ〜ファイブにて入浴、　露天風呂もあり汗を流す。 クルージングに来て一番のご馳走は、ゆったりとした温泉ですね。 　汗を流して一息ついて、 レストランで予約していた夕食です。 先ず生ビールで乾杯。 皆さんお疲れ様でしたと、ほのぼの観光の 河田さんより、ご挨拶。 　それに続いて、K&K�Uの石田さん、 明日より伊勢湾クルーズ、に出航する。 ご安全航海祈って再度乾杯して、 豪華な夕食の宴と成りました。 満腹になって、 体も心も温かくなってバスに 乗って港まで送ってもらいました。 　その後は、何時も通りのブルーシーガルでの二次会、入れ替わり立ち代りして、丁度午前様で お開きと成りました。 　　　　　　　　　　　　　　　ブルーシーガルの艇内での二次会 　昨夜エルが昼ごろまでに帰らなくてはと言っていた。 5時半頃、目が覚めてコックピットに出て見ると、マスト灯をゆらしながらエルが出航して行きました。 　　　　　　　　　　　　　　一夜お世話に成った都志港を後に出港する 　ご前6時05分アンカーを上げる、重いナーと思いつつ上げてみるとロープが絡んでいました、天候は思わしくない曇り空。石田さんに見送られての出航です。 　石田さんは昼頃に都志を後に小松島に行き、その後は伊勢湾クルーズとの事です。 ご安航をお祈りいたします。 　　　　　　　　　　　真の上りの風を受けて、タックタックで上って行く 　港を出ると北東の風20ノット、エンジン回転2,500、艇速6ノット対地速度5,3ノット。 真の上りです、ポートでメィン一枚で355度で北に上って行く。 8時タックを入れて64度、かろうじてメィンが働く、潮に引っ張られて対地速度が7,1ノットに上った、風は変らず22〜25ノットの見かけの風、時々スプレーが飛んでくる。 　8時25分富島沖辺りになると風も落ち着いて12ノットに落ちたが、潮の影響で対地速度は 8,1ノットに上って来た、波も静かになったのでフランスパンで朝食を取る。 　ふと見ると先に出航して行った、ドッペルオーバーが磯よりに走っている。のり網を避けてタックして、 スターボーで沖出しをして来た、その前をポートで交わして前に出る。 先行きしていた、ほのぼの艇を追い越して、このままの針路で江崎に突入する。 　　　　　　　　上嶋さんのヘルムスで、先行きしていたほのぼの艇に追いつく 　9時15分、丁度潮止まりに橋の下を通過、潮目が押してきた、来たナーと思った瞬間、対地速度が 何と4,2ノットに落ちた、橋下を通過した処で、釣り船が沢山、右往左往している、後ろを見ると、後続艇が少し逆潮に捕まる様だ。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　明石海峡は目の前です 　 　しばらくして振り返ると橋下に4本のマストが 見え隠れする。9時50分反流に乗って対地速度 7,1ノットに上る、風も少し出てきてジブを展開する。 　しかし、すぐ風も落ちて真の上りとなった、ジブを巻 き込んで針路98度で進む、風も見かけで12ノット ですが、反流に乗って対地速度は7,1ノットを キープする。 小雨がぱらつき出したが大したことは無いが、 少し肌寒い。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　母港泉大津港に帰って着ました 　左舷に石津の航路ブイを確認、しばらくすると泉大津の赤灯台が右舷前方に見えて来た。 後ろを見るとドッペルオーバーが付いて来る、確認しながらセィルダウン。 　12時30分泉大津着岸。自艇のログメーター37,8マイルでした。 参加された各艇及び皆さんお疲れ様でした、此れに懲りず、ほのぼの観光のクルージングに 行きましょう。 　　　　　　　都志港座標　N34.25,69, E135.46,37,8